第471章 谁主大洋 下

　　之后出现的便是一战之初大明帝国海军联合舰队的绝对主力和大洋霸主，让协约国集团噩梦连连的“南太行”级快速战列舰。

　　1911年底，8艘“神宗大帝”级中的6艘已经加入王国海军大洋舰队，剩余两艘也将在12年年初服役，此时王国最大的敌人英国已经服役了10艘无畏级战列舰以及四艘无畏级战巡，4艘“猎户座”级超无畏舰，两艘搭载13.5英寸火炮的“狮”级超无畏级战巡也将在一年之内陆续服役，超无畏舰已经并非王国海军一家所有，由于英国疯狂的造舰速度，几年之后王国海军主力舰数量必将处于绝对劣势当中。

　　对此，魏国海军在1912年给出了强硬的回答：一口气新造了4艘装备有380毫米52倍径重炮的“南太行级”快速战列舰，再次取得主力舰单舰性能上对英国皇家海军为代表的西方海军的绝对优势。

　　使用950公斤重型穿甲弹的1908式380毫米大炮具备惊人的穿甲能力，在整个战争期间，协约国集团没有任何一艘战舰在常规交战距离能够挡住其雷霆一击，在亚速尔海战中，“巴颜喀拉山”号在21500米距离上一炮击穿法国“普罗旺斯”号厚达305毫米的司令塔装甲，成为整个大战期间主力舰交战最远命中记录。在随后的战斗过程中，8艘魏国“南太行”级在15000至19000米距离上持续取得命中，充分说明了魏国海军在解决三联装炮塔炮弹散步过大问题上取得的显著成绩。

　　“南太行”级的出现使得英国正在建造中的“国王乔治五世”级和“铁公爵”这两款装备13.5英寸主炮、即便对付“神宗大帝”级都很勉强的超无畏舰尚未服役便已经彻底过时，由于英系战舰在防护上的巨大缺陷，无法以主炮威胁对手的英国主力舰事实上已经失去了存在的意义，同时也宣告世界战列舰正式进入15英寸时代。

　　作为回应，英国人一口气建造了五艘“伊丽莎白女王”级和多达八艘的“女王”级改进型（或许应该称之为减价猴版货）“复仇”级，并在最终完成了其中的五艘后将剩余三艘中的两艘改建为战巡。

　　接下来的第四代快速战列舰的出现彻底奠定了王国海军大洋强者的地位。

　　这就是“神兽”级，外海人最新最强的可爱大宝贝。

　　这个可爱的大宝贝命途多舛，甚至险些难产——它实在是昂贵了，以至于就连财大气粗的明帝国海军也面对八位数的价格也望而生畏，若是没有这场即将到来的世界大开片，必然会被淹死在故纸堆中，成为多炮塔神教圈内永恒的遗憾。

　　它性感靓丽，满身的奢侈品，修长饱满，长满了长长短短的管子，身长230多米，腰粗33米，体重4万多吨，却十分的灵活，一小时能跑50多千米，那优美的线条，尖尖的脑袋，圆圆的屁股，粗粝的钢板，还有那性感的9根20多米的又粗又长大炮筒子，看得杨用霖元帅心笙摇曳兴奋难耐，以至饱满的额头上一直泛着油亮的光芒，恨不得大洋舰队的战列线里全是这样的大家伙。

　　前三艘“朱雀号”与“玄武号”与“南太行”级一起在1912年末开始船台建造，另外三艘“青龙号”，“白虎号”及“螣蛇”于1913年3月开始船台建造，其中“朱雀”号按照王国海军大洋舰队总旗舰的标准建造，费用比其余姊妹舰高出50万明元。

　　魏国海军在主力舰建造上积累的技术优势在该级别战舰上达到质变，一直紧追王国海军主力舰性能步伐的英国皇家海军和美国海军均未能对“神兽”级的出现做出针锋相对的有力反应，在未来的海洋战争中，服役于明帝国，魏国，南洋和日本七郡国海军的11艘“神兽”成为大洋之上孤独寂寞的最强战神。

　　“神兽”级标准排水量39250吨，满载排水量47210吨，三座三联装410毫米52倍径主炮前二后一，16座60倍径105毫米双联装副炮，18座双联37毫米速射炮，主装甲带最厚380毫米，炮塔及司令塔最厚420毫米，航速27节，18节续航里程达到惊人的11000海里。

　　王国海军为得到如此强大的战舰付出了相当不菲的代价，尤其是六艘当中的按照大洋舰队总旗舰规格建造的“朱雀”号，在加装了昂贵的通讯和指挥设备后总造价高达1000万明元约合667万英镑，几乎是英国最为昂贵也是最为强大的“胡德”级战巡的一点三倍，是“伊丽莎白女王”级的近三倍，另外五艘中有两艘按照中队旗舰规格建造，造价970万，其余三艘造价950万。

　　这样高昂的造价，即便是财大气粗的帝国海军也只是勉强采购了三艘，其中一艘委托国王厂建造，另外两艘由本土的大连造船厂许可证建造，不过所有材料包括最基本的造船用钢也从魏国进口，为此帝国海军总计付出了4590万明元的昂贵代价，同宗藩国中实力仅次于魏国的襄王国也只是以1550万明元的价格向国王造船厂订购一艘，为其海军和南洋四国联合舰队的总旗舰，此外日本七郡国联合舰队也以同样价格采购一艘，为七国海军联合舰队旗舰。

　　也正是靠着卖出这五艘换来的将近三艘造价的利润和海军之前在出售“南太行”级以及转让技术和设计图纸时获得的巨额利润才支撑王国海军六艘的采购数量。

　　1911年底，英国情报部门得到情报，魏国国王造船厂三座崭新的5万吨级船台几乎在同时建造完成，魏国在“南太行”级建造尚未完成之前开工下一级主力舰有了坚实的物质基础，随后的情报表明，魏国在这三座新船台上开工了强大的下一级主力舰，也就是“神兽”级战列舰。

　　在次年年初获得了“神兽”级战舰主要性能数据后，不列颠海军界一片哗然，英国人惊愕地发现，其投入巨大精力并寄予厚望的“伊丽莎白女王”级快速战列舰尚未开工便已经过时了，无论是防御，火力还是引以为傲的速度都远远不是对手，在强大的“神兽”面前，女王就像是被恶龙绑架的人类公主般可怜而又无助。为此，英国人进行了近乎绝望的挣扎。

　　1912和1913财年，英国下议院为皇家海军总计拨款两亿五千万英镑的巨额军费，这几乎相当于往常年份的两倍以上。1913年，皇家海军一口气开工了8艘装备406毫米45倍径舰炮的“罗德尼”级战列舰，并在下一财年开工四艘“胡德”级超级战巡。

　　与另一时空里作为“纳尔逊”级二号舰位列世界海军big7之一的同名战舰不同，这个时空里的“罗德尼”级并没有采用吊诡的三座主炮塔“品字型”分布于舰艏的布置，而是回归英国传统，装备了四座双联装406毫米主炮塔，在艏尾背负布置，副炮则是英国主力舰上首次采用炮塔布置，两舷总计加装8座双联装6英寸副炮和16门三磅速射炮。

　　航速方面，随着英法两国合作的深入，在得到法国同行的帮助后，英国人在在船舶动力方面取得了长足的进步，满载排水量高达37500吨的该级别战舰在试航时候普遍达到了26.5节以上的航速，相比之下，按照快速战舰建造的“伊丽莎白女王”级满载航速普遍仅有24节上下，完全无法跟上战巡的脚步，在此后的数次海战中付出了沉重的代价。

　　这一时期的海军军备竞赛，参与其中的各个国家已经不能自发，彻底杀红了眼睛，本着你有的我必须要有，你有我没有的就得拿钱砸死你的方针，皇家海军在这个时候已经彻底乱了方寸，没了绅士风度的盎格鲁撒克逊人，便只剩下了歇斯底里的疯狂和作死。

　　譬如作为针对“神兽”级的应急产品，皇家海军草草推下水的“罗德尼”级便存在很大的问题，其性能并非如同其纸面数据那般出类拔萃，最为出彩的两个方面——主炮火力及航速也是自家苦自家知，英式16英寸主炮性能低劣可靠性极差，在1.5万码距离上的散步令人绝望，几乎不具备远距离炮战的能力，其综合性能甚至还不如装备在“伊丽莎白女王”级和“复仇”级上的42倍径15寸主炮，而26.5节的高航速，则是牺牲了以往英系主力舰一贯的优势续航里程，变得如同北海对岸表情家的大玩具那样极为短腿，这正是该级舰在未来海战中付出惨重的代价的最主要的两个原因。

　　随着8艘“罗德尼”级一一铺设了龙骨，英国人也即将为皇家海军花光国库里的最后一个铜板，军备竞赛导致各大国的财政状况不约而同地出现了问题，在和平时期如此烧钱显然已经难以为继，一支又一支军队带上国家与民族的全部赌注走上了决定谁是地球主宰的赌场，人类历史上第一次真正意义上的世界大战的到来已经无可避免。

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